Il protège et renforce les sols des vans en évitant le pourrissement des bois.
Un sol recouvert par le caoutchouc liquide est hygiénique, silencieux, antidérapant, étanche, antichoc.
Un simple coup de jet et le sol redevient comme neuf !
Le confort pour le dos et les membres des chevaux qui voyagent est amélioré.

Ce caoutchouc liquide pour sols, un produit de haute qualité, est constitué de 3 éléments :

• du latex pur
• une poudre durcissante
• des granulés de caoutchouc

Lorsqu’ils sont mélangés ensemble, on obtient une pâte qui durcit en 30 minutes.

Couverture : Il faut à peu près 1 dose de 3m² par cheval, deux doses pour un van tracté à 2 places ou 6 doses de 33m² pour un camion 6 chevaux).

Réf. CL1 La dose de 1 m², pour compléter une dose de 50 kg pour un van ou un camion 2 places ou pour effectuer une réparation.	Réf CL3 La dose de 3 m² Livrée dans un bidon hermétique réutilisable	Réf CL5 La dose de 5 m², Livrée sans le bidon

• – Le seau d’emballage, dans lequel vous mélangerez les composants.
• – 1 spatule pour mélanger
• – 1 pelle pour distribuer le mélange, mais vous pouvez verser la pâte du seau tout simplement
• – 1 truelle pour étaler
• – 1 réglette ou planchette de 10 mm pour éventuellement guider l’épaisseur.

PRÉPARATIONS DES SURFACES Le matériau sur lequel ce revêtement accroche le mieux est le Contreplaqué Marine. Fixez donc simplement du contre plaqué MARINE de 1 cm ou plus si votre plancher est faible et étalez le caoutchouc liquide sur 1 cm ou plus.

Surfaces en aluminium, plastique ou résine : Le caoutchouc liquide n’adhère absolument pas sur ces surfaces. Fixez solidement une planche de contre- plaqué Marine, puis recouvrez-la de caoutchouc.

Nettoyage : La réussite de l’opération dépend en très grande partie du nettoyage de la surface à caoutchouter.
poussière = cloque !

Pour toutes les surfaces, il est donc indispensable de finir la préparation par un sérieux coup d’aspirateur ! Si la surface est grasse, la nettoyer à l’aide d’un détergent liquide et bien rincer. Laisser sécher.

1) Verser le caoutchouc liquide dans le récipient propre.
2) Ajouter les granulés et remuer avec la spatule ou le râteau. Ne vous précipitez pas, continuez à mélanger pour être certain que toute la poudre est bien répartie dans la masse.
3) Ajouter lentement la poudre du durcisseur et agiter vigoureusement jusqu’à l’obtention d’un mélange homogène qui aura la consistance d’une marmelade d’orange gris anthracite.

Attention : 30 minutes après l’arrivée de la poudre, le processus de durcissement commence, vous avez donc 30 minutes pour tout étaler, ce qui est amplement suffisant pour travailler sans précipitation.

1) A l’aide de la pelle, verser la pâte sur la surface à recouvrir par petites quantités.
2) Étaler à l’aide de la taloche pour avoir une couche de 10 à 12 mm d’épaisseur uniformément répartie.
3) Si vous avez percé un trou d’écoulement des urines à travers le plancher, à l’aide de vos doigts, confectionnez un entonnoir en caoutchouc, qui s’évasera sous le plancher (l’entonnoir aura en fait la forme d’une bobine).
Les barres anti-glissement en bois sont impératives sur les ponts.

S’accomplit en 3 à 6 heures selon la température, mais vous ne devez l’utiliser qu’après 3 à 5 jours. Le caoutchouc liquide a alors la dureté du pneu.
Taches blanchâtres : si vous constatez des traces blanchâtres en surface dues à l’humidité, appliquez le produit Polytrol ou un jet de Karcher chaud.
Laissez sécher à l’abri de l’humidité.

Pour réparer un accroc éventuel, on découpe le caoutchouc sur quelques centimètre carrés avec un couteau fort ou un ciseau à bois, et on répète l’application en remplissant le trou.

Laver mains et outils rapidement à l’eau. Produit non toxique, sans danger.

MAT11, TAPIS DE PONT À LATTES MOULÉES

A fixer sur un pont dépourvu de lattes en bois.

Taille de chaque tapis : 1.21 m de large x 2.12 m de long.

Son épaisseur est de 5mm entre les lattes et 15 mm au niveau des lattes.

Il vous en faudra 2 par pont de van 2 places, en joignant les 2 sur le milieu du pont.

Chaque tapis pèse 23 kg : Assurez-vous avant tout, que le système de levage (ressort ou système hydraulique) du pont pourra supporter ce poids supplémentaire.

Positionnez les tapis sur la rampe.Découpez la surface qu’il vous faut à l’aide d’une forte lame de cutter. Il est fortement recommandé de ne pas les coller mais de les fixer avec des vis.

Sur les ponts en métal ou aluminium, pré-percez les trous à travers le tapis et le métal.